LTZ elastična spojka s sornikom z zavornim kolesom

LTZ elastična spojka s sornikom z zavornim kolesom

Sklopka z zatičem z elastično pušo tipa LTZ z zavornim kolesom je sestavljena iz dveh polovičnih spojk in več ne-kovinskih zatičev z elastično pušo. Je povezovalna naprava z gredjo s funkcijo blaženja udarcev in pufra. Prenaša navor prek nekovinskih elastičnih zatičev tulca in je primeren za prenosni sistem majhnih in srednje-strojev. Ima preprosto strukturo in elastični tulec je enostavno zamenjati, kar prihrani čas in stroške vzdrževanja.
Pošlji povpraševanje
Opis
 

LTZ elastična spojka s sornikom z zavornim kolesom

 

 
 
 
 
 
 

 

LTZ Elastic Sleeve Sleeve Coupling with Brake Wheel je naprava za mehanski prenos, ki združuje elastično sklopko in zavorne funkcije. Uporablja se predvsem v situacijah, ko je treba prenesti navor in je potrebno zaviranje.

 

Osnovne informacije

 
 
Model izdelkov LTZ elastična spojka s sornikom z zavornim kolesom Elastičen material za zatič poliuretan
Največji dovoljeni navor 16000N.m Spojni material 42CrMo/C45/itd.
Premer luknje gredi 9-170 mm Dostava 30-35 dni
Dolžina luknje gredi 14-302 mm Garancijski rok 24 mesecev
Elastic Sleeve Pin Coupling With Brake Wheel

Deli zatične sklopke

 

Pesta sklopke: Dve polovici sklopke sta nameščeni na obeh gredeh, kar zagotavlja položaje za namestitev zatičev in elastičnih tulcev.

Elastični rokavi: Elastični rokavi so nameščeni preko zatičev in tvorijo oblazinjeno povezavo med dvema polovicama sklopke z uporabo prožnega materiala.

Zatiči: zatiči gredo skozi ustrezne luknje v obeh polovinah sklopke in so zaklenjeni na zunanji strani, da ohranijo celotno povezavo.

Zavorno kolo: Zavorno kolo je nameščeno na sredini ali na eni strani sklopke in služi kot torna površina za zavorno napravo.

Načelo spajanja čepov

 

Načelo delovanja sornika z elastičnim tulcem z zavornim kolesom je uporaba elastičnih tulcev za ovijanje sornika, kar ustvarja prožno povezavo med obema polovicama sklopke. Ko motor ali pogonska stran ustvari navor, zatič prenese moč na drugo polovico sklopke skozi elastične tulce. Elastični material lahko absorbira določeno količino vibracij, udarcev in napak pri namestitvi, s čimer zaščiti opremo in podaljša njeno življenjsko dobo.

 

Zavorno kolo je pritrjeno na sredini sklopke. Ko je zavora aktivirana, zavorne ploščice stisnejo kolesni kolut in hitro upočasnijo ali ustavijo sistem gredi. To je običajna varnostna funkcija v številnih dvižnih napravah, transportnih sistemih in dvižnih strojih.

 

Ključne značilnosti


Elastično blaženje: Elastični tulec je zasnovan tako, da kompenzira aksialni, radialni in kotni nesklad, kar zmanjša vibracije in hrup.

Enostavno vzdrževanje: Elastični tulec je mogoče preprosto zamenjati, ko je obrabljen, ne da bi morali razstaviti telo sklopke.

Brez mazanja-: Samomazalne lastnosti gumijastega elastičnega tulca zmanjšujejo potrebe po vzdrževanju.

Funkcija zaviranja: integrirano zavorno kolo olajša integracijo zavor, zaradi česar je primerno za aplikacije, ki zahtevajo pogoste zagone in zaustavitve ali varnostno zaviranje.

 

 Pin Coupling With Brake Wheel     Pin Coupling     Elastic Sleeve Pin coupling

 

Prilagajanje

 

Pri naročanju sklopke z elastičnim sornikom z zavornim kolesom so potrebne podrobne risbe, da zagotovite, da se sklopka popolnoma ujema z vašimi dejanskimi delovnimi pogoji. Če risbe niso na voljo, bo naša strokovna tehnična ekipa prilagodila optimalno rešitev glede na vaše specifične potrebe in dejanske pogoje delovanja.

Kontaktirajte zdaj

aplikacija

 

Elastične spojke LTZ se pogosto uporabljajo v rudarskih strojih, dvižni opremi, transportnih sistemih, metalurški opremi in drugih primerih, ki morajo prenašati navor in imeti zavorne funkcije. Njegova zasnova je še posebej primerna za sisteme prenosa srednje in nizke hitrosti ter srednjega navora.

 

Risba zatične sklopke

 

Pin Coupling Drawing

 

Tehnični parametri

 

LT LTZ Elastic Sleeve Pin Coupling

Model

Normalni navor
Tn
N.m

Premer

Dolžina

D

S

A

D0

B

Masa kg

Y,J,J1,Z

LT

LTZ

d1,d2,dz

L,L1

LT

LTZ

LT1

--

6.3

9-14

14-32

71

3

18

--

--

0.82

--

LT2

--

16

12-19

20-42

80

3

18

--

--

1.2

--

LT3

--

31.5

16-22

30-52

95

4

35

--

--

2.2

--

LT4

--

63

20-28

38-62

106

4

35

--

--

2.84

--

LT5

LTZ5

125

25-35

44-82

130

5

45

200

85

6.05

13.38

LT6

LTZ6

250

32-42

60-112

160

5

45

250

105

9.57

21.25

LT7

LTZ7

500

40-48

84-112

190

5

45

315

132

14.01

35

LT8

LTZ8

710

45-63

24-142

224

6

65

315

132

23.12

45.14

LT9

LTZ9

1000

50-71

84-142

250

6

65

315

168

30.69

58.61

LT10

LTZ10

2000

60-95

107-172

315

8

80

400

168

61.4

100.3

LT11

LTZ11

4000

80-110

132-212

400

10

100

500

210

120.7

198.73

LT12

LTZ12

8000

100-130

167-252

475

12

130

630

265

210.34

370.6

LT13

LTZ13

16000

120-170

167-302

600

14

180

710

298

419.36

641.13

Priljubljena oznake: ltz elastična zatična sklopka z zavornim kolesom, Kitajska ltz elastična zatična sklopka z zavornim kolesom proizvajalci, dobavitelji, tovarna

Pošlji povpraševanje

(0/10)

clearall